12月15日上午，我校于信息楼618实验室开展了第五届“信达杯”智能车竞赛决赛。信息与电气工程学院创新实验室指导教师、华南赛、国赛负责教师陈祖国到场观看比赛，此次决赛共计86组选手参赛，其中有光电组65组、电磁组9组、蓝牙组12组。

竞赛场外，参赛选手正有条不紊地进行赛前最后的调试，压紧轮胎、接稳电线。“下一组，6B驱动自制，未超时。”竞赛场内，比赛在依次进行。看似简单的赛道，对于每位参赛选手来说却是一个挑战。

 从进入赛道开始，TZH队赛车就一直平稳行驶，一次次成功地通过欧姆弯、锯齿弯、断路等高难度赛道，三次的成功，19级信息与电气工程学院通信工程专业的王腾顿时松了一口气，也让他从双手叉腰的紧张不安变为手抱胸前的坦然自如。“在准备比赛的过程中，硬件配置是最大的难题。一旦更换零件，就需要改变相应的参数或函数等。经过一次次调整，最终才形成了现在的赛车。”王腾笑着说道，“对于这次的成绩还算满意，没有辜负我们这一个月来的努力。”TZH取自团队三位成员的名字，既是团结的象征，也是共同奋斗的结晶。

“哇，这辆车跑得真快！”赛道上快速奔跑的智能车引得观众惊叹。这是来自18级信息学院自动化专业的侯识涛的“大壮队”，他的智能车兼顾了速度与稳定性，经过欧姆弯时，智能车无丝毫停顿地跑过。“在设定决赛速度之前，我们经过了无数次的调试，对这档速度下智能车的稳定性有很大的把握。”侯识涛说到。

相比于去年，今年的蓝牙组新增了一个比赛规则，参赛选手的赛车需要在完成赛道的基础上搬运小木块前行。 在众多镜头的聚焦下，蓝牙组开始了激烈的比赛。经过灵活的转弯和迅速的前进，AE86plus率先到达了物块摆放处并成功搬运，但由于受到了其他比赛车辆的撞击，AE86plus的前部仰翻无法继续前行。经过短暂几秒钟的暂停，它迅速恢复了状态，一路过关斩将，以33秒39的好成绩获得了第一名。AE86plus不同于其他车的地方在于车的前臂，特殊的设计能够很好的护住物块。来自18级信息与电气工程学院通信工程专业的AE86plus队队长屈珂说道：“只有做到完美的搬运物块，才能进行速度上的提高。我在前臂上做了特殊的设计，成功试验后就把车的速度提到了最高，在比赛中做到稳定性和速度的双达标。”

陈祖国认为，比赛一方面考验的是选手们对于专业知识的掌握，另一方面是大家的动手能力。在他看来，这类比赛可以培养选手们的创新能力以及解决问题的能力，对于同学们来说，也是一个很好的锻炼能力的机会与平台。陈祖国希望有更多组选手能够顺利完成赛道，在这次比赛中能够有所收获，从而在日后更多的比赛中展现自己的能力。

据悉，第五届“信达杯”智能车竞赛由信息与电气工程学院学生科学技术协会主办，赛事部承办，从10月15日开始筹备，来自14个学院，共计960名同学报名参赛，132组选手正式参加初赛，86组选手进入决赛。本次决赛设置奖项为：光电组一等奖6组、二等奖16组、三等奖18组、优胜奖8组；电磁组一等奖1组、二等奖2组、三等奖3组；蓝牙组一等奖2组、二等奖3组、三等奖5组。