作者：孙洪鑫 
日期：2015-07-16
浏览：日前，科技部发布“关于国家重点基础研究发展计划2015年项目立项的通知”，我校土木工程学院王修勇教授等参与的国家重点基础研究计划项目“特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究”获得批准。该项目由长沙理工大学作为牵头承担单位，大连理工大学、同济大学、湖南大学、湖南科技大学等8家单位共同承担。该项目共设立6个课题，其中我校王修勇教授任第二课题“多因素作用下特大跨桥梁的安全控制”（2015CB057702）负责人，计划资金512万元。
国家973计划旨在解决国家战略需求中的重大科学问题，以及对人类认识世界将会起到重要作用的科学前沿问题，提升我国基础研究自主创新能力，为国民经济和社会可持续发展提供科学基础，为未来高新技术的形成提供源头创新。
“多因素作用下特大跨桥梁的安全控制”课题针对项目关键科学问题——“特大跨桥梁多因素作用效应的精细化建模与控制”，开展特大跨桥梁多因素作用效应的精细化建模方法与理论研究。本课题针对强风、车辆荷载、温度、混凝土性能时变等多因素耦合作用下，特大跨桥梁的安全控制，以及特大跨桥梁多因素作用下的耦合作用模型与安全控制机理开展研究；揭示多因素作用下特大跨桥梁施工控制、风-车-桥耦合作用下行车舒适与安全性评估、具有能量回收功能的新型振动控制以及基于无线传感器网络的结构振动控制的机理；形成相应安全控制理论，将研究成果应用于实际特大跨桥梁工程，并在实践中得到检验和完善，为实现特大跨桥梁安全性设计目标提供技术支撑。
在项目的准备和申报工作中，王修勇教授带领科研创新团队孙洪鑫副教授、郑玉国副教授、李寿科博士和彭剑博士等，与项目组织单位及其他参与单位密切配合，积极组织申报论证材料，介绍研究基础、特色和优势，并开展前期预研和试验条件建设。该课题的获批，标志着我校应用基础研究能力和水平有了较大的提升。
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王修勇，男，1962年8月生，教授，博士生导师，2002年获中南大学桥梁与隧道工程专业博士学位，2003年晋升为教授。2003年2月至2004年2月在香港理工大学从事结构振动控制研究。现任湖南科技大学土木工程学院副院长，土木工程学科学术带头人，全国风工程与工业空气动力学专业委员会委员，中国建筑学会结构减震控制专业委员会委员。近年来，主持国家自然科学基金面上项目3项、交通部“十二五”科技项目1项，重大横向科研课题多项；主要参与国家自然科学基金及国家自然科学基金重点项目各1项。已在国内外刊物发表论文60多篇，其中SCI、EI、ISTP收录30余篇；获得发明专利5项；获得国家科技进步二等奖1项，省部级一、二等奖3项。
